Rénovation urbaine en Israël : 24 nouveaux quartiers approuvés, plus de 14.000 logements en préparation

Publié le 06/10/2026

L'Autorité gouvernementale pour la rénovation urbaine vient de donner son feu vert à 24 nouveaux complexes de « pinouï-binouï » (évacuation-reconstruction) à travers le pays. Concrètement, 3.448 anciens logements seront démolis pour laisser place à 14.540 logements neufs. Pour un acheteur francophone qui regarde Israël, ce chiffre dit une chose simple : une partie de l'offre de demain est déjà programmée, quartier par quartier.

**Ce qu'est le pinouï-binouï, en une phrase**

Le pinouï-binouï consiste à raser un ensemble de vieux immeubles, souvent des bâtiments des années 1960-1970, et à reconstruire à la place des immeubles modernes, plus hauts et plus denses. Les habitants d'origine sont relogés dans le neuf, et les logements supplémentaires sont vendus sur le marché. C'est aujourd'hui le principal levier de construction dans les villes déjà bâties, là où il n'y a plus de terrain libre.

**Où se trouvent ces 14.540 logements**

Trois opérations de grande ampleur portent une bonne part du volume : Ashkelon (secteur Ben Gourion) avec 2.660 logements neufs, Rishon LeZion (secteur Metro Center) avec 2.816 logements, et Ramla (Shahar Tzafon) avec 2.000 logements. Le reste se répartit sur des villes au cœur de la demande : Jérusalem, Ramat Gan, Netanya, Herzliya, Holon, Haïfa, Petah Tikva et Tel-Aviv, entre autres.

**Pourquoi cela compte pour un acheteur**

D'abord parce que le neuf issu de la rénovation urbaine arrive avec les standards d'aujourd'hui : abri de sécurité (mamad) dans le logement, ascenseur, parking, isolation. Pour un acheteur qui vit à l'étranger et ne sera pas sur place en permanence, un bien neuf et aux normes, c'est moins d'entretien et moins de surprises.

Ensuite parce que ces programmes transforment des quartiers entiers. Un immeuble neuf au milieu d'un secteur en cours de rénovation ne se compare pas à ce même immeuble dans cinq ou sept ans, une fois la rénovation achevée et le quartier requalifié. C'est précisément dans ce décalage entre l'achat sur plan et la livraison d'un quartier modernisé que se joue une partie de la valeur.

Enfin parce que ces 24 complexes ne sortent pas de terre demain matin. Une approbation est une étape, pas une remise des clés : entre le vote d'un plan et la livraison, il s'écoule plusieurs années. Cela laisse le temps de bien choisir l'emplacement, l'étage et la typologie, plutôt que de courir après un bien disponible tout de suite.

**Notre lecture chez BH Nadlan**

Nous regardons ce type d'annonce comme une carte de l'offre future, pas comme une promesse de prix. Un programme de rénovation urbaine n'est intéressant que si l'emplacement, le promoteur et le calendrier tiennent la route. C'est notre travail de vérifier, pour chaque programme, ce qui est réellement approuvé, ce qui reste à valider, et à quelle échéance la livraison est raisonnablement prévue. Si vous envisagez d'acheter dans l'une de ces villes, nous pouvons regarder ensemble ce qui existe déjà et ce qui arrive.

Source : Autorité gouvernementale pour la rénovation urbaine (רשות ממשלתית להתחדשות עירונית), rapporté par Bizportal, avril 2026.